domingo, 21 de junio de 2015

Los 5 autos que te gustaría llevar a la Universidad



 ¿Cuál es tu auto preferido?

Todos sabemos que un coche no te hace más o menos importante, pero ... ¡ah, cómo llaman la atención! Ese momento en el que estás buscando tu Ford, VolksWagen o Mazda (admítelo, has visto demasiados Mazda 3 rojos), gris, azul o negro en un océano de autos y de pronto un convertible rojo llama tu atención y piensas en él como tu próximo vehículo.

Aquí te presento la lista de los 5 autos que lograrán ese efecto sin dejarte pasar desapercibido, ¿Qué tienen en común? Todos tienen ese aspecto joven y una divertida dinámica de conducción gracias a sus motores turbocargados



Divertido y con un giro de 180 grados, este auto que llegó a ser criticado por ser exclusivamente para mujeres, ha dejado su papel atrás para reinterpretarse de manera agresiva, comenzando por mostrar a todo aquel que se acerca al escorpión que porta por emblema.

Desde el sonido de sus escapes deportivos hasta su motor 1.4T, asombra a todos además por los lujos y deportividad que la casa italiana logró incorporar a un modelo tan pequeño.

FIAT ABARTH 500 NEGRO
FIAT 500 ABARTH



Este compacto lleva ya algunos años siendo uno de los consentidos de los universitarios, su sangre inglesa, el desempeño y lujos (en esta versión) lo han mantenido en los estacionamientos por algún tiempo.

Su motor 4 cilindros TwinPower turbo le permite llegar de 0-100 en unos impactantes 6.8 segundos hasta una velocidad máxima de 235 km/h; como bien sabemos Mini busca sacar el máximo provecho a sus vehiculos, implementando la experiencia Karting a todos sus modelos.

Mini Cooper S 2015
MINI Cooper S Hot Chili 2015




Volvo C30 T5

Aunque a muchos les parece el auto sacado de la conocida franquicia de vampiros adolescentes, este pequeño sueco ha demostrado tener un gran corazón bajo el cofre, y es que en un auto compacto y ligero que aloja un motor 5 cilindros turbocargado no es fácil mantenerse quieto únicamente con el cinturón de seguridad abrochado.

Esta pequeña maravilla de ingeniería europea dejó de fabricarse en 2011 (Descansa en paz pequeño vampiro) únicamente para dar paso a su sucesor V40 -el siguiente en tamaño-. De su motor 2.5l turbo es posible extraer 220 HP a través de sus llantas delanteras.

 
Volvo C30 2011 naranja
VOLVO C30 2011


Renault Clio RS

 El clio lleva ya muchos años de trayectoria en México, incluso hemos escuchado de sus diferentes opciones: el Clio Sport, el EuroClio, El Clio V6 (uno de los más escasos y que incluso montaba el motor en la parte posterior) así como sus variantes.

Este año, Renault trajo a tierras mexicanas el nuevo Clio RS, un subcompacto que monta un motor de 1.6 litros turbocargado con 200 HP, capaz de alcanzar los 300 km/h, logrando el 0-100 en 6.7 segundos, lo que lo coloca como un fuerte competidor del Mini.

Clio RS 2015
Renault Clio RS 2015












Peugeot 308 RC

Entre los europeos, no podía faltar la casa del león francés, la cual a través de un motor 1.6 litros Twin Scroll turbo (mismo que monta el RCZ) y un sistema de apertura variable de válvulas, propulsa a este gatito hasta los 237 km/h y lo llevan hasta los 100 desde 0 en 7.7 segundos.

Peugeot 308 RC Rojo
Peugeot 308 RC






Sea cual sea tu elección, todo auto es capaz de aportar emoción adicional a tu vida. Escribe tus comentarios y déjame saber cuál es tu coche para la Uni.



Botox y Esteroides para Yamaha y Kawasaki: YZF-R1M Y H2R





YAMAHA R1 2015
YAMAHA YZF R1 2015



En 2015, la yamaha R1 recibió una sesión de hilos brasileños, o rusos, en cuestión de estética y tecnología. Esta mejora [en un post anterior mencionamos que la casa de Iwata prefiere pulir diseños a crear nuevas variantes] incluyó un par de faros led, un carenado aun mas refinado y a un grupo de los mejores geeks de computación que se encargaron de insertar distintas actualizaciones a los procesadores, lo que hace posible fluir datos entre las ruedas y el cerebro de este alien en un promedio de 1000 veces por segundo.

 Esta computadora analiza condiciones del asfalto y aceleración, además de permitir la programación en distintas curvas de potencia, lo que ayuda a prevenir accidentes en situaciones adversas e incluso previene los "fastidiosos" - a todos nos gusta ver a una moto en su llanta trasera- caballitos. 

Por si fuera poco, Yamaha sacó a la venta una edición limitada que incluye fairings en fibra de carbono (great Job yamaha! ), llantas aun mas especializadas .... 

YZF R1M 2015
YAMAHA YZF R1M 2015






Si bien este es el primer ejemplar en su tipo y no puede hablarse de un lift-up, estamos convencidos que también es la primera de un linaje que llegó para quedarse, los esteroides se encuentran bajo el asiento. 

Pocas veces hemos escuchado hablar de los turbos y poco menos de los súpercargadores aun cuando en aras de la ecología, los ingenieros han logrado desarrollar motores más pequeños y que ofrecen un mejor desempeño. 




Pero esta historia es distinta, se han llevado a cabo adaptaciones de turbos en dos ruedas, sin embargo esto jamás se ha llevado a la producción en serie... ¿Los resultados? Una híbrido entre la bella y la bestia, capaz de desarrollar 300 HP de su motor de 998cc con supercargador


Apenas comience a distribuirse, y por si el sonido característico no fuese suficiente, será posible identificar a la kawasaki h2r por sus spoilers delanteros y su grupo óptico que incluye un par de leds que emiten una iluminacion impresionante como los competidores que ha dejado atrás..... 


jueves, 4 de junio de 2015

YAMAHA YZF-R6 Y YZF-R1, una familia


YAMAHA  R1 Y R6
PRIMERA PARTE

Tanto la Yamaha R1 como su hermana menor, la R6 son motos de pista adaptadas para su uso en las calles que llegaron para deleitarnos la vista y el oído desde hace casi dos décadas. Estas dos deportivas japonesas han competido durante años disputándose las posiciones más altas en sus respectivos segmentos; siempre sobrenombradas como briosas y agresivas nos han fascinado con su desempeño tanto en la calle como en la pista entregándonos muchas horas de diversión y adrenalina.


YAMAHA R1 Y R6
YZF-R1 Y YZF-R6
YAMAHA R1

Esta superbike creada en la casa de Iwata, nacida en 1998 bajo el nombre YZF-R1, surgió a partir del motor Genesis (inicialmente montado en la FZ750), y llegó a revolucionar su segmento con una gama de innovaciones bastante adelantadas para su época, entre ellas el tamaño compacto del motor y la caja de cambios que le permitía acoplarse al cigüeñal en un menor espacio, permitiendo reducir la distancia entre ambos ejes, optimizando así el centro de gravedad de la YZF-R1.

Yamaha siempre ha buscado mejorar los modelos preexistentes en lugar de rediseñarlos. Con el desarrollo de Yamaha en las carreras, poco a poco se fueron adaptando las mejoras desde la pista a este modelo de calle, incluyendo upgrades en los frenos, la instalcación de una salida doble bajo el colín, actualizaciones en la aerodinámica y la reducción de la tendencia a los wheelies a través de el cambio en la geometría del marco y de la suspension (lanzamiento).

En los siguientes modelos, las modificaciones en la YZF-R1 tuvieron que desarrollarse entre el laboratorio y la pista: los sistemas de aceleración, el clutch, el famoso marco Deltabox, y unos potentes frenos con mordazas de 6 pistones al frente, un radiador mas amplio, así como las pequeñas actualizaciones estéticas que incluyen tomas de aire que favorecen la admisión de aire, han hecho de esta motocicleta uno de los grandes gigantes en la calle y en los circuitos de competición.

Con el tiempo, lo único que podemos concluir, es que esta maquina se ha vuelto cada vez más bella y ha causado cada vez mejores sensaciones sin dejar de lado la tecnología y la seguridad que los ingenieros japoneses han logrado desarrollar.

A continuación, la evolución de la YZF-R1 al más puro estilo de Darwin:

Yamaha YZF-R1 1998
 YAMAHA YZF-R1 1998



YAMAHA YZF R1 2000-2001
YAMAHA YZF-R1 2000-2001



YZF-R1 2002-2003
YAMAHA YZF-R1 2002-2003


YZF-R1 2004-2005
YAMAHA YZF-R1 2004-2005

YZF-R1 2006
YAMAHA YZF-R1 2006
YZF-R1 2007-2008
YAMAHA YZF-R1 2007-2008


YZF-R1 2009-2014
YAMAHA YZF-R1 2009-2014


YZF-R1 20015
YAMAHA YZF-R1 20015

Sigue conectado con este blog para revisar la segunda parte de esta entrada, aún falta la menor de las hermanas.